越野老炮们等哭了！
三菱真把帕杰罗复活了！
海外刚曝光重度伪装车在南欧做高温测试，这停产多年的硬汉居然要换代。
铁粉们不用再对着库存车流口水，新车可能明年就上。
跟日产搭伙过日子果然省事。
全新帕杰罗直接套了途乐的底子，但尺寸应该更接近普拉多。
想想也是，欧蓝德和奇骏本来就是一个娘胎，帕杰罗用途乐平台太正常了。
关键看调校，三菱的超选四驱要是阉割了那真没意思。
动力倒是挺靠谱。
大概率用途乐同款3.5T V6汽油机，低扭强还省油。
柴油党别急，2.4T机器参数跟普拉多2.8T差不多，470牛米拖个房车够用了。
最意外是可能出混动版，2.4L加双电机，这年头不带电都不好意思出门。
虽然三菱4S店撤了，平行进口商早摩拳擦掌了。
参考现在山猫EVO被炒成理财产品，新帕杰罗进来加价二十万都有可能。
就是混动版让人犯嘀咕，越野时电机泡水怎么办？
分动箱位置可别被电池占了。
老派越野车死一个少一个。
陆巡改成涡轮，卫士变承载式，牧马人都带电了。
帕杰罗能回来不容易，希望别学某些车厂把大梁改成铝合金。
真正的分时四驱+机械差速锁留着，键盘车神们才买账啊。
现在就看定价了。
要是跟新普拉多一样敢卖60万，还不如加点钱上途乐。
柴油版要是能引进真香，高原上涡轮迟滞比自吸强太多。
有改装商透露测试车底盘预留了副油箱位置，老玩家懂的都懂。
希望量产车别把这些细节阉割了……
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